Speculatiile cu terenuri in nordul Bucurestiului au devenit nerentabile din cauza preturilor exagerate, dar in sud acest gen de tranzactii sunt la ordinea zilei, spun expertii imobiliari.
Ramas mult in urma celorlalte zone ale orasului din punct de vedere al dezvoltarii si atractiei de investitori, sudul - prin cartierele sale si comunele aferente - vine puternic din urma, ritmul de crestere fiind aproape la fel de mare cu cel din nord.
Terenul este mai ieftin si neinundabil
Chiar daca nu beneficiaza de avantajele vecinatatii unui aeroport si nici nu are zone pline de paduri si lacuri, sudul a iesit in evidenta prin preturile terenurilor - cu cel putin 30-50% mai mici decat in nord. „In plus, aici exista inca suprafete mari de teren libere, care ar putea starni interesul investitorilor.
Un exemplu este portiunea dintre Berceni si Soseaua de centura, in zona IMGB, unde se poate construi in voie”, spune analistul Radu Zilisteanu. „La inceputul anului, pe zona de sud puteam vorbi de preturi la terenuri de la valorile cele mai mici, 5-10 euro/metru patrat”, afirma Daniel Mitarcu, consultant in cadrul companiei DTZ Echinox. In prezent, pe Soseaua de centura, un metru patrat costa in jur de 20 de euro, in timp ce in oras, cele mai mari preturi ajung la 250-400 de euro/mp.
Doar un proiect rezidential
Mai nou, zona s-a remarcat ca fiind sigura in caz de inundatii. Baltile de pe strazile din sud nu s-au comparat cu subsolurile inundate din Pipera. „Circula ideea ca sudul este cu 20-30 de metri mai sus decat restul orasului”, afirma Radu Zilisteanu.
Expertii imobiliari cred, de asemenea, ca mari schimbari ar putea aduce punerea in practica a proiectului aeroportului, anuntat de primarul Adriean Videanu. Dar, pana cand turistii amatori de rhododendroni vor ateriza aici, pretul terenurilor va creste constant, asa cum s-a intamplat pana acum.
Cele mai multe investitii sunt, deocamdata, in sectoarele comercial si de business, cel rezidential fiind reprezentat de un sigur proiect de mare am-ploare: „Jupiter”, 196 de apartamente. „Berceniul beneficiaza de un mare avantaj: are metrou”, afirma Calin Clinciu, reprezentantul EuroEst.
Cum se dezvolta sudul
Spatii comerciale. Statistic, zonele de sud si sud-vest ale Bucurestiului sunt cele mai sarace. Cifrele nu i-au impresionat insa prea tare pe investitori, care au anuntat deja o serie de proiecte. Singurul deja finalizat dintre acestea este City Mall, care nu s-a bucurat insa de acelasi succes precum celelalte doua malluri ale Capitalei.
La rand stau insa alte doua centre de tip mall: Liberty Center - din Rahova - si Sun Plaza - de pe Calea Vacaresti. In afara de acestea, un proiect putin concretizat al primarului Marian Vanghelie prevedea constructia unui mall ultramodern la Chirigiu.
Cladiri de birouri. In permanenta cautare de spatii, dezvoltatorii de birouri au vazut in sud solutia salvatoare. Dovada, Bavaria Office Center, cladire amplasata pe Bulevardul Metalurgiei si inaugurata anul acesta. Reprezentantii companiilor imobiliare sustin insa ca zona are un potential considerabil pentru constructia de cladiri clasa B si B·.
Unitati de productie. Pe Soseaua de centura a Capitalei, in apropiere de DN 4, a fost inaugurata fabrica grupului „lker, de unde se va aproviziona cu biscuiti Romania, dar si alte tari din Europa de Est, regiunea balcanica, precum si tari din Vest. In apropiere de aceasta fabrica se ridica si viitorul spatiu de productie al companiei de lactate Tnuva.
Putin mai incolo, in directia Popesti-Leordeni, urmeaza sa se deschida o fabrica de vopseluri - Fabryo. Aici se afla deja productia chipsurilor Star si a biscuitilor Bifa.
Vilele au unit comunele. Constructia vilelor in aceasta zona a inceput inca de acum patru-cinci ani. Un exemplu este Popesti-Leordeni, tinta multor bucuresteni care si-au construit casa in regie proprie. Au urmat apoi Jilava si 1 Decembrie, vilele ajungand sa se indrepte spre Frumusani, Comana, Calugareni si chiar Adunatii Copaceni.
Planuri
Infrastructura, un proiect de viitor
„Ne straduim sa aducem infrastructura din sud macar in secolul XX, nu vorbim de XXI”, spune viceprimarul Capitalei, Razvan Murgeanu. Acesta sustine ca exista un proiect de dezvoltare a infrastructurii, care pre-supune o investitie totala de 200 de milioane de euro. Singura problema ramane sursa de finantare, care depinde de data integrarii Romaniei in UE.
Sudul mai are o sansa: incadrarea in noua zona metropolitana a Bucurestiului, care se va intinde pe o raza de circa 50 de kilometri in jurul centrului orasului. Aceasta va ajunge pana la comuna Comana, pe care municipalitatea tine s-o includa pentru ca detine cel mai mare trunchi de padure din Campia Romana (respectiv 10.000 de hectare).
Teodora Trandafir
